Возведение крепи

Строительная бригада наносит торкретбетон, ritchiewiki.com

Временная крепь

Первичной (временной) крепью называется конструкция, спроектированная и возведенная в подземных горных выработках для обеспечения устойчивости их периметра с момента начала выемки грунта и вплоть до возведения постоянной крепи.

В некоторых случаях первичная крепь может выполнять функции постоянной, это относится, например, к сборным железобетонным элементам, устанавливаемым при помощи ТПК (тоннелепроходческих комплексов).

Можно выделить 4 основных типа первичной крепи:

  • Крепь путем приложения ограничивающего давления на окружающий грунт
    • набрызг-бетон /торкрет
    • набрызг-бетон и решетчатые фермы
  • Крепь с приложением ограничивающего давления и с функцией укрепления окружающего грунта
    В эту категорию входят различные виды штанговой крепи, такие как:
    • нецементированные анкерные крепи, установленные с помощью механического замка или химического состава.
    • цементированные (смолы или цементный раствор) анкерные крепи
    • забивные анкерные стержни
  • Крепи для обеспечения прочности конструкции в чистом виде
    • усиленные стальные ребра жёсткости
    • решетчатые фермы
    • стальная облицовка
    • бетонные сегменты
    • забивные трубы (защитный свод)
    • щитовая крепь
  • Системы укрепления грунта и улучшения его инженерно-геологических и/или гидрологических свойств
    • укрепление грунта при помощи инъекции раствора
    • применение сжатого воздуха
    • замораживание

Постоянная крепь

Постоянной крепью называется конструкция, спроектированная и возведенная в подземных горных выработках для обеспечения их долгосрочной устойчивости.

В некоторых случаях первичная крепь возводится с перспективой долгосрочного использования и считается, таким образом, постоянной крепью. Чаще всего это касается сборных железобетонных элементов, устанавливаемых при помощи ТПК или некоторых видов штанговых крепей.

Состояние других элементов первичной крепи зачастую ухудшается с течением времени (коррозия стальной штанговой крепи, разрушение набрыз-бетона и т.д.), поэтому в долгосрочной перспективе они не принимаются в расчет.

 

В таких случаях постоянная крепь зачастую обеспечивается железобетонной оболочкой, отлитой на объекте при помощи подвижной опалубки.

Иногда постоянная крепь также несет важную функциональную нагрузку. Например, это касается транспортных тоннелей (гладкая внутренняя поверхность требуется для обеспечения нужд вентиляции, хорошей видимости и эстетики сооружения) или гидротехнических тоннелей (гладкая поверхность для минимизации ослабления напора воды).

Дополнительная информация