Возрастающий спрос на наземное пространство и курс на экономию энергоресурсов в рамках более глобальных задач устойчивого развития постепенно указывают на необходимость в более широком, разнообразном и слаженном использовании подземного пространства.
Таким образом, и спрос, и предложение способствуют расширению масштаба и диапазона использования пространства под нашими ногами.
(Отрывок из «Технологии тоннельной проходки третьего тысячелетия», предисловие сэра Алана Муира Вуда, президента ассоциации ITA-AITES 1974-1977 гг.)
Транспорт
Транспортные тоннели существуют на протяжении столетий.
Развитие их строительства осуществлялось как в городской среде для нужд системы общественного транспорта, так и для междугороднего сообщения, в основном, с целью пересечения горных массивов железнодорожными и автомагистралями.
Строительство транспортных тоннелей продолжает активно развиваться, в частности, в области обеспечения массовых перевозок в азиатский странах. В Европе, благодаря новым технологиям в строительстве и эксплуатации, малые города теперь могут также позволить себе строительство собственной сети метрополитена.
Что касается междугороднего сообщения, базисные тоннели высокой протяженности постепенно заменяют собой тоннели, расположенные ближе к вершине горных массивов. Кроме того, большое количество подводных тоннелей уже проложены или находятся на этапе проектирования.
Городская среда
Первые тоннели, построенные в городах, были предназначены для нужд системы общественного транспорта.
Прочитайте большеМеждугороднее сообщение
Железнодорожные, автомобильные и судоходные тоннели строились на протяжении веков. Одним из старейших (или даже старейшим) тоннелем такого типа является тоннель Мальпас на Южном канале (Canal du Midi), построенный в 1776 году во Франции.
Прочитайте большеЭнергоснабжение, водные ресурсы и телекоммуникации
Все более широкое распространение в городских зонах (и не только в них) получают системы коммунального хозяйства, проложенные под землей. Первыми из подобных систем были сети канализации, проложенные еще в древности под землей во избежание распространения болезней и плохих запахов.
В Древнем Риме в VI в. до н.э. была построена Большая Клоака ("Cloaca maxima").
В современном мире требуется все больше коммунальных услуг: электричество, связь, вода, газ, оптоволокно… И все эти коммуникации должны проводиться под землей.
За пределами городов под землей прокладываются другие типы коммуникаций: изначально они были предназначены для гидроэлектрических энергоресурсов, а теперь еще и для хранения углеводородов, захоронения ядерных отходов, газо- и нефтепроводов.
Городское коммунальное хозяйство
Концентрация большого количества людей на ограниченном пространстве создала необходимость размещения растущего количества городских коммунальных услуг под землей.
Прочитайте большеКоммуникации, проходящие за чертой города
Прочие подземные сооружения
Общественные здания
В крупнейших городах по всему миру возрастает количество общественных сооружений, построенных под землей.
Прочитайте большеХранилища товаров
Одним из значительных преимуществ подземного пространства является высокая тепловая инерция и относительно ограниченные строительные издержки в случае удовлетворительного качества горной массива.
Прочитайте большеПромышленные объекты
Несмотря на то, что подземное размещение промышленных сооружений не очень распространено, в некоторых случаях стратегические или опасные объекты располагаются под землей.
Прочитайте большеВоенные объекты
В связи с требованиями секретности и высокой стратегической значимостью военных объектов использование подземного пространства в таких целях особенно привлекательно.
Прочитайте больше