Устройства и оборудование являются важной частью подземного сооружения. Это сложные системы, которые зачастую представляют собой значительную часть общего бюджета и планирования сооружения в целом.
Устройства и оборудование для подземных сооружений могут быть различной природы в зависимости от назначения будущей инфраструктуры. Наиболее распространёнными системами являются следующие:
Устройства управления транспортным потоком 
Дорожные знаки, светофоры, оборудование для направления движения, учёт движения транспорта, контроль высоты ТС, видеонаблюдение и т.д.
телекоммуникационное оборудование 
Служебные телефоны, радиосвязь, оборудование для экстренных вызовов и т.д.
Вентиляция 
Система вентиляции служит целям контроля за уровнем загрязнения воздуха, поддержания хорошей видимости и, в случае пожара, обеспечения путей эвакуации, гарантирующих доступ для бригад спасателей и сокращающих общий ущерб сооружению. Существуют различные системы вентиляции. Простейшей является система естественной вентиляции вследствие разницы в давлении на порталах тоннеля. Более совершенные системы включают в себя принудительную вентиляцию в виде вентиляторов на всей протяженности тоннеля (продольная вентиляция) и специальных каналов для циркуляции свежего воздуха и, при необходимости, сбора загрязненного воздуха (поперечная вентиляция).
Системы обеспечения безопасности 
Возможна установка датчиков для контроля уровня видимости, загрязнения воздуха, задымленности, температуры, влажности, а также для включения системы вентиляции и/или кондиционирования для возврата к комфортным окружающим условиям.
освещение 
Дорожные тоннели должны быть в достаточной степени освещены. Однако плотность освещения должна быть тщательно рассчитана, чтобы дать возможность глазам водителей привыкать к смене освещения на въезде в тоннель (переход от более естественного освещения) и на выезде из него.
системы обеспечения водонепроницаемости 
Важнейшее значение имеет влияние грунтовых вод на тоннель. В зависимости от гидрологических, механических и окружающих условий требуется разработать соответствующий проект для решения вопроса грунтовых вод.
Существуют две системы водорегулирования:
- Полностью водонепроницаемые тоннели: речь идет об абсолютно герметичном тоннеле, в который невозможно просачивание грунтовых вод. Такое решение подходит для случаев, когда в соответствии с характеристиками окружающей среды не установлено ни загрязнения, ни истощения водных ресурсов, а также при высоком гидравлическом давлении или при повышенной щелочности вод (известняк), ведущей к слишком частому засорению штатной дренажной сети и т.д.
- Тоннели с системой дренажа: в данном случае свод и стены тоннеля герметичны, т.е. не позволяют воде проникать через них в тоннель, но допускают просачивание грунтовых вод самотеком с обеих сторон тоннеля, где они собираются в поперечные водоотводные трубы, а затем выводятся через основной канал, проходящий по всей длине тоннеля. В целом, такое решение рекомендуется в условиях низкого уровня грунтовых вод и надежного контроля функционирования дренажной системы.
дренажная система
Вода может непрерывно просачиваться в подземное сооружение, поэтому роль дренажной системы заключается в обеспечении ее сбора и вывода. Дренаж необходим не только в отношении грунтовых вод в случае не полностью водонепроницаемого тоннеля, но также и в отношении поверхностных вод (например, снега, попадающего в тоннель с автотранспортом или дождевой воды на уровне порталов), а также воды для технических нужд (мойка). Дренаж может осуществляться либо посредством системы смешенного типа (смешение всех типов вод), либо раздельной системы канализации, либо с помощью «двойной дренажной системы». Дренажная система для отвода грунтовых вод должна проектироваться одновременно с системой обеспечения водонепроницаемости тоннеля.
(Источник: Tunnelling and tunnel mechanics – Проф. Димитриос Колимбас, изд. Springer)