Обследование

SБольшие и малые подземные коридоры, пассажирские тоннели, кассовые залы, насосные станции, воздухозамерные станции, автодорожные тоннели и т.д. строились в разное время, с применением различных технологий и материалов, а также в различных геологических условиях. Со временем они видоизменялись, в них проводились реконструкции, ремонт, работы по укреплению конструкции...

В рамках профилактических работ необходимо проводить регулярный мониторинг подземных объектов. Крупные компании, имеющие в своем распоряжении такую собственность, уже создали у себя специализированные «геронтологические» отделы, отвечающие за подобные «стареющие» подземные сооружения, ведь несчастные случаи все менее приемлемы и допустимы.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА ДИАГНОСТИКА?

На изменение состояния подземных сооружений с момента их открытия влияют разные факторы.

В основном, это:

• возраст,
• качество материалов,
• метод строительства и окружающая среда,
• характеристики транспортного потока или передаваемых по магистралям жидкостей.

Относительная значимость данных факторов может сильно отличаться. Состояние столетнего тоннеля бутовой кладки меняется не так, как современного тоннеля с абсолютно водонепроницаемым железобетонным каркасом. Диагностика подразумевает глубокое знание различных стареющих элементов конструкции, неизменных данных, а также использование наблюдений, подробного, соответствующего случаю анализа.