Пожары в тоннелях моментально привлекают внимание широкой общественности и в этом нет ничего удивительного. Они широко освещаются средствами массовой информации, в частности, при наличии пострадавших.
Напомним только в качестве примеров о трагическом пожаре на станции Кингс-Кросс в лондонском метро в ноябре 1987 года, который стоил жизни 31 человеку, а также о катастрофических последствиях пожара в метро Баку (Азербайджан) в октябре 1995 года, приведшего к гибели 289 человек.
Серьезные последствия имели также пожар в Евротоннеле между Францией и Великобританией 18 ноября 1996 года (тогда, к счастью, все пассажиры смогли спастись), два масштабных пожара в автодорожных тоннелях 24 марта 1999 года под Монбланом во Франции и 29 мая 1999 года под горным хребтом Высокий Тауэрн в Австрии, унесшие жизни 39 и 12 человек соответственно.
Как следствие последних катастрофических пожаров, эксперты начали обсуждать вопросы, связанные с первичной оценкой существующих стандартов безопасности применительно к тоннелям. На повестке дня стоят вопросы профилактических мероприятий по безопасности в отношении как самого сооружения, так и его эксплуатации, а также меры по пожаротушению.
Среди профилактических конструктивных мер пожарной безопасности приводятся такие, как выполнение геометрического очертания поперечной секции тоннеля, установка промежуточного перекрытия для разделения каналов подачи и вывода воздуха над проезжей частью, в частности, их боковых кромок, и во многих случаях, установка противопожарной обделки в стены и свод автодорожного тоннеля, или подземных станций на линиях метро, скоростного общественного или городского железнодорожного транспорта.
Также к числу профилактических конструктивных мер причисляют обустройство специальных путей эвакуации, как например в Готардском автомобильном тоннеле в Швейцарии, или специальных ниш - «островков безопасности» в случае тоннелей большой протяженности.
Дополнительная информация:
-
Актуальные вопросы безопасности в дорожных тоннелях, A. Хаак
Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen e.V. – STUVA ,
Кёльн, Германия – Бывший президент Международной тоннельной ассоциации ITA